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03
2021
-
08
液控单向阀应该怎么使用？
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①确保液控单向阀有足够的控制压力，绝对不允许控制压力超压。应注意控制压力是否符合反方向开启的规定，如果液控单向阀采用独立系统软件控制，则需要分析主系统软件压力变化对控制油路压力的危害，防止液控单向阀误操作。
②根据液控单向阀在液压系统中的位置或反方向离开油腔后流体摩擦阻力(背压)的大小，液控单向阀的结构有效选择(简化形式)或小双工)和排油方法(内漏或泄漏)。 对于内泄式液控单向阀，当反方向油孔的压力超过一定值时，部分液控阀会失去控制功能，所以内泄式液控阀止回阀一般为用于反方向排出油腔无背压式或背压式较小的地方; 泄漏式液控单向阀可与油腔背压式反方向使用，降低最小控制压力，节省控制输出功率。如果系统软件选择内泄式，柱塞泵油缸会间歇性地降低传递的振动和噪音。 当反向进气室压力高时。 采用带泄压阀芯的液控单向阀，控制油压降低到原来的十分之一到几十倍。 如果高精度集成阀组采用泄漏式液控单向阀，应注意将外泄油口单独引至汽车油箱。 另外，液压系统的无杆腔与有杆腔的比值不能很大，否则无法打开液控单向阀。
③在使用2个液控单向阀或双单边液控单向阀完成液压系统夹紧的液压系统中，应注意采用Y型或H-型的液压系统中位功能换向阀，保证液控单向阀控制口的压力在中位时能立即释放，产品立即关闭，活塞杆终止。 若选择O型或M型功能，当液压换向阀切换到空档时，由于本产品控制腔的液压控制齿轮油关闭，控制油道内仍有压力液控单向阀，导致液控单向阀仍开启，液控电磁阀不能立即关闭，活塞不能立即终止，造成运动状态。
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